南京桑拿招聘南京“最深”！新区这项工程迎来新进展

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　　南京桑拿招聘南京“最深”！新区这项工程迎来新进展横江大道快速化近日完成江北新区中央商务区首节隧道暗埋段20多米长底板和顶板的浇筑。该段隧道以地下两层结构横穿七里河大街，向东进入江北新区核心区地下空间时，位于地下四层，这也是南京目前“最深”的城市快速。　　横江大道是江北新区构建的“六横十纵”的重要一横，东北接**，向西南贯穿新区、浦口。去年底启动一期建设，即城南河到纬三之间段，全长7.2公里。除了地面交通，沿线条隧道。南京桑拿招聘其中，城南河桥、七里河大桥之前已经建成，此次主要对临江隧道进行延长，并新建康华隧道和中央商务区隧道。尤其是中央商务区隧道，因为要下穿正在建设的深达46米的地下空间，与地下停车换乘或购物休闲实现交互，因此异常复杂。　　中央商务区隧道起于七里河大街西南侧，止于纬三附近的广西埂大街，全长2.5公里。在七里河大街西南侧横江大道一标段施工现场，这里的面已经完全挖开，以密集的混凝土横梁支撑隧道两侧，底部正在大面积铺设钢筋，隧道底部看起来是个大斜坡。施工单位中铁四局项目负责人表示，该段隧道要从入口处的地下一层一直下到地下空间区域的地下四层，这种高差，只能利用斜坡实现平稳过渡。随着深度的增加，隧道浇筑的层数也会增加。“地下结构复杂，层数渐变，但车辆进入隧道只需一行驶不用换层。隧道上方的多层空间，未来将用于停车等开发利用。”　　由于横江大道与石佛大街、七里河大街、定山大街相交，为构建核心区全通向网，横江大道除隧道主入口外，在相交口，还会设置环匝道，车辆过红灯后可直接进入地下，然后选择在下一个敞开口出地面，转入其他道。根据规划，横江大道隧道进入中央商务区地下空间时，位于地下四层。隧道下方是地铁区间，上方则是停车区及其他区域。这种“梯状”系统，将方便地上地下车辆互通，道成环成网。　　横江大道一期工程地面车道为主六辅六，隧道段双向六车道，预计2023年完工。届时，横江大道将长江隧道和扬子江隧道，构建新区发展轴线，缓解江北大道快速的通行压力。