- 级别
-
9
管理员
|
不少在年前买车的朋友都到了第一轮保养的时段,很多买车时间不长的新车主,对“车辆保修期”概念的认识仅限于“几年和几万公里”的了解,而对于其中的细则却懵懂不知,诸如一些小零件是否在保修期内、定期保养的重要性。近日,绍兴汽车网编辑从几家4S店的售后维修负责人那了解到,有些妙招能让新车主学会用最少的钱办最多的事情。, M& K% O' v9 U. q/ x& c, G$ J) ?
5 r+ X7 B: q I; E; t0 b+ Q/ J1 B1 C9 s/ p" j
一:合理确定保养周期) O m5 d3 O* I" @$ D, r7 @
( T- v* P, x# ? N( R
科学地确定各类保养作业的间隔里程,不仅能使汽车经常保持良好的技术状况,还能使您节省保养费用和修理费用。一般汽车技术状况良好的新车,在良好的运用条件下使用,可适当延长保养周期;而汽车技术状况较差,或运用条件恶劣,则应适当缩短保养周期。; [: ~: ?. l$ Q% g
' ]2 c4 [; @- N0 X3 n! s
5 T, \6 n% X8 v: ^7 O二:充分利用免费检测2 }5 H2 i$ ]+ ?; P3 X( R. d
' X+ ?. |1 n% V
现在的汽车厂家越来越重视售后服务,由此为车主带来的好处就是可经常享受免费的检测活动。这些免费检测活动很多看似简单,在车主看来似乎没有实质性内容,其实这些免费检测活动是非常有好处的。车主可以利用这些免费检测活动对爱车全面体检,及时发现一些潜在的故障,并将这些故障隐患消除,省去了将来的高额维修保养费用。3 I% [' |1 i9 S0 ^ k" k* |. X5 h
4 \3 y, E, W! L" S9 t; C
! {; P0 j6 v7 X" D4 C8 v( ]三:尽可能少解体维修总成, x P8 [& n+ W" c6 m6 \) z) \
3 T+ H5 ^8 s! ?4 M* Z7 b 很多车主都有这种感觉,自己车的某个总成在解体维修后便一发不可收拾,隔一段时间就要“住院”治疗。为了防止车辆过早进入维修期,您最好尽可能少解体维修总成,利用各种先进的保养设备和手段,对汽车进行免拆保养,不但可以避免由于解体保养给汽车总成和部件造成的不必要损伤,还可大大加快汽车保养的速度,从而降低维修总费用。
: h: \2 f2 i; y+ j, I3 @" K. q* u
7 p9 u3 E( e* a' f4 O$ E, i/ ?: a8 e5 @
四:恰当用油) p0 G, _$ Y: M" @7 p3 Q
+ z" t) |. _3 \+ h% K' J0 q5 k( w 恰当用油包含两个方面:一是燃油,二是润滑油。燃料选用不当,很容易造成燃油滤清器堵塞等故障,使发动机出现怠速不稳、加速不良和油耗上升等现象,还会加速气缸的磨损,影响发动机寿命。怎样选用润滑油,做到既能满足润滑要求,又少花钱呢?基本原则是:能满足车辆使用要求就行,只买对的不买贵的。比如发动机机油,对于国产轿车,一些国产SJ级机油完全能够满足要求,没有必要买进口的。 |
|