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不少在年前买车的朋友都到了第一轮保养的时段,很多买车时间不长的新车主,对“车辆保修期”概念的认识仅限于“几年和几万公里”的了解,而对于其中的细则却懵懂不知,诸如一些小零件是否在保修期内、定期保养的重要性。近日,绍兴汽车网编辑从几家4S店的售后维修负责人那了解到,有些妙招能让新车主学会用最少的钱办最多的事情。' M# n5 {& d4 S" e0 q7 |
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/ `! C' r% X j: ^2 X5 V一:合理确定保养周期# M0 s, H7 t- P& J
4 u3 T I0 T; P% }" e 科学地确定各类保养作业的间隔里程,不仅能使汽车经常保持良好的技术状况,还能使您节省保养费用和修理费用。一般汽车技术状况良好的新车,在良好的运用条件下使用,可适当延长保养周期;而汽车技术状况较差,或运用条件恶劣,则应适当缩短保养周期。
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7 Q [- M b. C, o: B% o1 B二:充分利用免费检测+ `( j/ N% r5 [9 x7 u( c3 D
, y" r4 p$ x5 P+ M6 }: t/ j 现在的汽车厂家越来越重视售后服务,由此为车主带来的好处就是可经常享受免费的检测活动。这些免费检测活动很多看似简单,在车主看来似乎没有实质性内容,其实这些免费检测活动是非常有好处的。车主可以利用这些免费检测活动对爱车全面体检,及时发现一些潜在的故障,并将这些故障隐患消除,省去了将来的高额维修保养费用。
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三:尽可能少解体维修总成' |# o# Q. z. Y! H- N
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很多车主都有这种感觉,自己车的某个总成在解体维修后便一发不可收拾,隔一段时间就要“住院”治疗。为了防止车辆过早进入维修期,您最好尽可能少解体维修总成,利用各种先进的保养设备和手段,对汽车进行免拆保养,不但可以避免由于解体保养给汽车总成和部件造成的不必要损伤,还可大大加快汽车保养的速度,从而降低维修总费用。
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% e. Y* K& j- T* G ?四:恰当用油
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6 ]7 o1 z9 i& n9 r7 X& ? 恰当用油包含两个方面:一是燃油,二是润滑油。燃料选用不当,很容易造成燃油滤清器堵塞等故障,使发动机出现怠速不稳、加速不良和油耗上升等现象,还会加速气缸的磨损,影响发动机寿命。怎样选用润滑油,做到既能满足润滑要求,又少花钱呢?基本原则是:能满足车辆使用要求就行,只买对的不买贵的。比如发动机机油,对于国产轿车,一些国产SJ级机油完全能够满足要求,没有必要买进口的。 |
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