- 级别
-
9
管理员
|
不少在年前买车的朋友都到了第一轮保养的时段,很多买车时间不长的新车主,对“车辆保修期”概念的认识仅限于“几年和几万公里”的了解,而对于其中的细则却懵懂不知,诸如一些小零件是否在保修期内、定期保养的重要性。近日,绍兴汽车网编辑从几家4S店的售后维修负责人那了解到,有些妙招能让新车主学会用最少的钱办最多的事情。
# |( r1 w, ?7 B5 n+ d; j& x5 i Q1 a0 ]$ Z" g6 [2 V
# G0 a2 F) r7 e" {一:合理确定保养周期
9 w2 D; R( O# u* y* t. `! u2 [( x$ Q0 j/ E, B0 s8 X' ?! }7 n
科学地确定各类保养作业的间隔里程,不仅能使汽车经常保持良好的技术状况,还能使您节省保养费用和修理费用。一般汽车技术状况良好的新车,在良好的运用条件下使用,可适当延长保养周期;而汽车技术状况较差,或运用条件恶劣,则应适当缩短保养周期。
3 U4 k. R2 g6 i$ C# V
! x5 h H) k' Y+ C- m: Y! o7 X0 Y" [% b
二:充分利用免费检测
n2 T! ~% l# [3 N- B. d7 i1 {4 ]& V
现在的汽车厂家越来越重视售后服务,由此为车主带来的好处就是可经常享受免费的检测活动。这些免费检测活动很多看似简单,在车主看来似乎没有实质性内容,其实这些免费检测活动是非常有好处的。车主可以利用这些免费检测活动对爱车全面体检,及时发现一些潜在的故障,并将这些故障隐患消除,省去了将来的高额维修保养费用。
! O; p4 V( @% f3 M f$ U8 w
* i& Q; B! H% O' L
# D/ Z6 u) {- |- {! `$ Z三:尽可能少解体维修总成3 v& \. E( _) u7 G" H
3 m5 s* E S7 F1 B: E8 W 很多车主都有这种感觉,自己车的某个总成在解体维修后便一发不可收拾,隔一段时间就要“住院”治疗。为了防止车辆过早进入维修期,您最好尽可能少解体维修总成,利用各种先进的保养设备和手段,对汽车进行免拆保养,不但可以避免由于解体保养给汽车总成和部件造成的不必要损伤,还可大大加快汽车保养的速度,从而降低维修总费用。& t9 M! p9 ?( N8 B- w
) S$ f) q! X8 P4 J7 i$ ~2 Q2 N7 {
2 I3 O& O. N: R" y7 c/ @四:恰当用油4 y5 s# ^' J7 i
' L' z8 i0 B3 Z) H& ~ 恰当用油包含两个方面:一是燃油,二是润滑油。燃料选用不当,很容易造成燃油滤清器堵塞等故障,使发动机出现怠速不稳、加速不良和油耗上升等现象,还会加速气缸的磨损,影响发动机寿命。怎样选用润滑油,做到既能满足润滑要求,又少花钱呢?基本原则是:能满足车辆使用要求就行,只买对的不买贵的。比如发动机机油,对于国产轿车,一些国产SJ级机油完全能够满足要求,没有必要买进口的。 |
|