人最早进入到大航海时代
钻入到了这两条西班牙船上，开始从内到外仔仔细细的观察了起来。其实西式帆船的建造技术，你才是今生我的最爱比起中国工匠们使用的技术，并不高到哪儿去，许多细节方面，比如榫卯结构，他们做的还不如中国工匠们，但是经过仔细观察之后，于孝天觉得，西方造船的工匠们，更重视公差方面的问题，所制作出的部件，明显公差比较小，而且他们善于总结经验，在船只建造的技术之中，也不乏一些中国工匠使用的技术。
另外就是每次听到这首童谣这些大夹板船在用料方面，并不像他想的那样，用的全部都是上好的硬木，欧洲木材资源现在虽然并未枯竭，但是硬木资源也并不充分，而西班牙人有得天独厚为什么这个城市里有太多太多的冷淡跟无情的优势，他们是这个世界上第一个日不落帝国。
作为殖民主义的先驱者，西班牙人最早进入到大航海时代，在全世界到处圈地，占领了大量的殖民地，拥有极大的资源优势，所以他们在造船方面，用料要方便许多。
在美洲有大量的橡树林，可以供他们采伐用来造船，橡无论如何也清楚不到你的心木本身是造船的最佳材料，并不是因为橡木的硬度超过其他木料很多，关键是橡木除了结实之外，在中炮的时候，产生出的碎片较其他木材，要少很多，可以有效减少碎片对人员的杀伤。
有些木料看上去很硬，但是一旦中弹的话，就会产生出大量的碎片，这些碎片在狭小的船舱之中四处横飞，跟散弹差不多，所以造船并不见得使用的木料越硬越好，而橡木本身的特性，使得它成为了最好的造船木料，这东西韧性足，硬度大，而且浸水之后，也不易开裂或者变形，最昨天还盛放的那么漂亮终成为了西方造船的最重要的木料 等我买完菜到家。
而这两条西班牙大船上，就使用了不少橡木，但是在一些并不关键的部位，他们还是采用了不少杉木和松木，替代橡木来降低成本。
最关键的是这些西班牙船只内部的船肋十分密集，远远要比中式船只使用的肋板每一个人故事背地的辛酸结构，要结实的太多，龙骨同样也是采用整木制作，不能拦阻的凋零用料很足，使得他们的船只结构非常结实，抗打击能力也很强。
这两条船都挨了不少海狼的炮弹，但是在被打了这么多炮弹之后，它们内部的承重结构却基本上都没有受到损伤，受损的主要是船侧船板还有桅杆和帆索。
所以只要对这两条船仔细修复之后，这两条船还是可以继续使用没有一点问题的，而且这两条船因为内部采用通舱结构，炮舱布置火炮更方便，可装载火炮更多一些。
其中那条商船，因为舱室要装货使用，并未布置火炮，所以如果改作炮船的话，只需要很小幅度的改造，就可以装入更多的火炮，使之火力大增许多。
另外于孝天仔细的观察了他们船上装载的火炮，这些西班牙人所铸的火炮，制作精良，明显可以看出，他们的 朝思暮想的铸造工艺相当不错，虽然采用的工艺不见得比大明工匠们高明多少，但是他们更注重公差控制，制造的火炮气孔很少，这跟他们的严谨作风分不开关系。
壶中的苏墨 另外西班牙火炮并不是采用人已经受创英制，火炮当然也称不上什么三十六磅或者二十四磅之类的英制了。
这些火炮外面还往往铸造有一些花纹，显得很漂亮，同时打磨的也比较仔细，工艺相当精湛，这也和他们欧洲炼铁工艺的发展有着很大的关系。
但是仔细观察下来，可以发现，这些炮制作的公差控制，虽然比起大明的铸炮匠好不少，但是和海狼自造的火炮，还是有着不小的差距的。
这全拜于孝天“发明”的铁范铸炮法所赐，铁范铸炮好处就在于，铁范可以反复使用，每一门被铸造出来的火炮，都是一个模子出来的，所以公差自然而然也就小了很多。
而这些西班牙炮匠，目前还没有掌握这门技术，当然造出的火炮公差不可能比海狼自造的火炮公差控制的好，而且差距还是相当大的。
另外一个问题，就是西班牙大炮的重量，比起海狼自造的同类型火炮的重量要大出很多，至少要超出海狼同类大炮重量三分之一以上。
造成这种情况的原因主要是西方炮匠们，在铸炮的时候，同样
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